| Tipo |
LOVSON motor Diesel es de un solo cilindro, vertical, de encendido por compresi ón totalmente cerrado, ciclo de cuatro tiempos, motor diesel de arranque en frío probado según la IS 11.170-1985. |
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| Combusti ón |
Sistema Combusti ón INYECCI óN DIRECTA coloca una cámara combusti ón tipo abierto en una cavidad en la parte superior del pist ón de aleaci ón de aluminio con el fin de minimizar la energía de escape por una fuga de gas y evitar la pérdida de calor que resulta de gran rendimiento, un bajo consumo y arranque fácil. |
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| Rotaci ón |
Rotaci ón en sentido horario estándar mirando desde el lado del volante |
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| Lubricaci ón |
: piezas de motores m óviles internas están parcialmente lubricados por LUBRICACI óN FORZADA lubricando LA BOMBA y parcialmente por el sistema de lubricaci ón por inmersi ón CHAPOTEO. |
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| Refrigeraci ón |
[A] motor refrigerado por agua SK SERIES: Refrigeraci ón del motor está organizada por una pasada por el suministro de agua. Un tanque del radiador o de refrigeraci ón se puede adaptar si es necesario. |
| [B] motor refrigerado por aire SKA SERIES: Aire frío es forzado a la culata y el bloque de cilindros por el ventilador montado en la rueda volante a través de flujo de aire alineado, enfriando así refrigerando el motor eficazmente. |
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| Equilibrio |
El motor está equilibrado por contrapesos de equilibrado integrado tipo cigüeñal. Envolvente de la rueda volante también está equilibrada para una mayor vida útil de los elementos m óviles.
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| Tracci ón |
Potencias normalizadas despegue es desde el lado del volante a toda velocidad. Toma de fuerza de punta marcha a media velocidad del motor o la velocidad motor completo puede ser proporcionada según requisito específico. |
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| Sistema de combustible |
El combustible es suministrado a la bomba de combustible por alimentaci ón por gravedad a través del filtro de malla de alambre en el tanque de combustible y filtro de elemento filtrante de papel eficiente en el filtro de combustible. |
